Gamma Supersport
Prestazioni "a portata di tutti"
L'aggressività incontra la precisione: la nostra gamma Supersport è pronta a farvi battere il cuore a ogni curva, offrendovi prestazioni che vi faranno sentire padroni della strada, a un prezzo accessibile.
Ora disponibile in Italia.
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L’emozione di guidare una moto
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In sella alla SRK 800 RR conta solo una cosa: l’emozione di guidare una moto. Lo sviluppo di questo modello è fondato su questo concetto, senza badare a compromessi.
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100 CV di pura emozione
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Parliamo dell’elemento più importante per i veri piloti, ovvero il motore. 4 cilindri in linea da 778 cc spingono la SRK 800 RR, generando 95 CV di potenza e 75 Nm di coppia massima.
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Fantastico rapporto qualità-prezzo
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La SRK 800 RR non è competitiva solo per la sua natura sportiva. Lo è anche nel rapporto qualità-prezzo grazie alle sue dotazioni tecniche eccellenti, come la forcella telescopica Marzocchi e i dischi Brembo.
Specifiche dettagliate
| Lunghezza x larghezza x altezza (mm) | 2,080 x 770x 1,150 |
| Interasse (mm) | 1,450 |
| Altezza sella (mm) | 810 |
| Altezza minima da terra (mm) | 130 |
| Peso in ordine di marcia (kg) | 214 |
| Max.Capacity (persone) | 2 |
| Sospensione anteriore | Forcella a steli rovesciati |
| Sospensione posteriore | Mono ammortizzatore idraulico regolabile nel precarico da remoto |
| Pneumatico anteriore/Tipo | 120 / 70- 17” |
| Pneumatico posteriore/Tipo | 180 / 55-17” |
| Freno anteriore (mm) | Disco Ø 320 |
| Freno posteriore (mm) | Disco Ø 260 |
| Capacità serbatoio (L) | 16 |
| Tipo motore | 4 tempi raffreddamento a liquido |
| Configurazione cilindri | 4-Cilindri |
| Alesaggio × Corsa (mm) | 67.0 x 55.2 |
| Cilindrata | 778 |
| Rapporto di compressione | 11.9 : 1 |
| Distribuzione | DOHC 16V |
| Max Potenza (CV/ Kw/rpm) | 95 / 70.0 / 10,000 |
| Max Coppia (Nm/rpm) | 75.0 /8,500 |
| Alimentazione | EFI |
| Lubrificazione | Forzato e Splash |
| Frizione | Frizione antisaltellamento |
| Trasmissione | Catena |
| Modello di cambio marcia | 1-N-2-3-4-5-6 |
| Accensione | TCI |
| Avviamento | Elettrico |
Color Options
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La sportività resa semplice
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La sigla RS indica ‘Racing’, un segmento a cui QJ Motor dedica particolare attenzione. La SRK 550 RS ne è la dimostrazione, poiché con essa abbiamo raggiunto l’obiettivo di rendere semplice anche la guida sportiva.
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Brillante motore bicilindrico
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Il motore da 60 CV a 8.500 giri offre un’erogazione lineare e garantisce un’esperienza di guida fluida e divertente, sia in strada che in pista.
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Per gli amanti dei semi-manubri
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Il design rispetta la tradizionale impostazione delle carenate sportive: semi-manubri e pedane arretrate. Allo stesso tempo, però, le geometrie permettono al pilota di evitare eccessivi affaticamenti.
Specifiche dettagliate
| Lunghezza x larghezza x altezza (mm) | 2,090 x 770x 1,155 |
| Interasse (mm) | 1,420 |
| Altezza sella (mm) | 790 |
| Altezza minima da terra (mm) | 140 |
| Peso in ordine di marcia (kg) | 186 |
| Max.Capacity (persone) | 2 |
| Sospensione anteriore | Forcella a steli rovesciati |
| Sospensione posteriore | Monoammortizzatore idraulico |
| Pneumatico anteriore/Tipo | 120/70- 17 “ |
| Pneumatico posteriore/Tipo | 160/60-17” |
| Freno anteriore (mm) | Disco Ø 320 ABS |
| Freno posteriore (mm) | Disco Ø 260 ABS |
| Capacità serbatoio (L) | 16.5 |
| Tipo motore | 4 tempi raffreddamento a liquido |
| Configurazione cilindri | 2-Cilindri |
| Alesaggio × Corsa (mm) | 70.5 x 70.3 |
| Cilindrata | 554 cc |
| Rapporto di compressione | 11.9 : 1 |
| Distribuzione | DOHC , 8V |
| Max Potenza (cv/ kw/ rpm) | 60 /45 / 8,500 |
| Max Coppia (Nm/rpm) | 55.0 /6,000 |
| Alimentazione | EFI |
| Lubrificazione | Forzato e Splash |
| Frizione | Frizione antisaltellamento |
| Trasmissione | Catena |
| Modello di cambio marcia | 1-N-2-3-4-5-6 |
| Accensione | TCI |
| Avviamento | Elettrico |
Color Options
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Carenata sportiva
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SRK 125 R è una carenata dal look aggressivo da 125cc omologata Euro 5 che avvicina il concetto di moto sportiva alle nuove e future generazioni di motociclisti.
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Motore equilibrato ed entusiasmante
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Il motore è un monocilindrico da 15CV raffreddato a liquido che, unitamente al peso contenuto, rende la SRK 125 R una moto equilibrata e facile da guidare anche per chi è alle prime armi ma allo stesso tempo emozionante.
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Ciclistica alla portata di tutti
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Trattandosi di una moto da 125cc, è stata sviluppata con l’obiettivo di rendere l’esperienza di guida accessibile a tutti i motociclisti. Ogni componente, infatti, offre sicurezza e comfort ai massimi livelli.
Specifiche dettagliate
| Lunghezza x larghezza x altezza (mm) | 2,010 x 770x 1,130 |
| Interasse (mm) | 1,360 |
| Altezza sella (mm) | 785 |
| Altezza minima da terra (mm) | 140 |
| Peso in ordine di marcia (kg) | 153 |
| Max.Capacity (persone) | 2 |
| Sospensione anteriore | Forcella a steli rovesciati |
| Sospensione posteriore | Monoammortizzatore idraulico |
| Pneumatico anteriore/Tipo | 100/80- 17 “ |
| Pneumatico posteriore/Tipo | 130/70-17 “ |
| Freno anteriore (mm) | Disco Ø 260 |
| Freno posteriore (mm) | Disco Ø 240 |
| Capacità serbatoio (L) | 12.5 |
| Tipo motore | 4 tempi raffreddamento a liquido |
| Configurazione cilindri | Single-Cilindri |
| Alesaggio × Corsa (mm) | 54.0 x 54.5 |
| Cilindrata | 125 cc |
| Rapporto di compressione | 11.9 : 1 |
| Distribuzione | SOHC |
| Max Potenza (CV/ Kw/rpm) | 15.0 / 11.0/ 9,500 |
| Max Coppia (Nm/rpm) | 12.0 /7,000 |
| Alimentazione | EFI |
| Lubrificazione | Forzato e Splash |
| Frizione | Frizione antisaltellamento |
| Trasmissione | Catena |
| Modello di cambio marcia | 1-N-2-3-4-5-6 |
| Accensione | TCI |
| Avviamento | Elettrico |
