Gamma Naked

Agile e divertente, sempre

La gamma Sport Naked di QJ Motor è essenziale, compatta e muscolosa. I dettagli svelano il carattere di aggressivo e dinamico. Guidare le SRK sorprende ed entusiasma: mettile alla prova.

Ora disponibile in Italia.

Srk 700
Srk 550
Srv 550
Srk 400
Srk 125
SRK 700
DSC6481
SRV 550
SRK 400
QJ125 318 gray 8

Motore


Il motore bicilindrico a quattro tempi Euro5 da 698 cc eroga una potenza di 77 CV (57 kW) e una coppia massima di 70 Nm.

Ergonomia


L’altezza della sella di 800 mm, il peso ridotto, il manubrio sportivo e la posizione ottimizzata trasformano ogni curva nel tuo personale terreno di gioco.

Tecnologia


I dettagli sportivi tipici delle streetfighter - come il codino sfuggente e linee taglienti - incontrano l'avanguardia tecnologica di QJ Motor.

Telaio


Il telaio a traliccio in acciaio​ e la forcella a steli rovesciati donano la massima maneggevolezza e un comfort ideale in tutte le condizioni.

Affidabilità


Il tempo, lo sforzo e la competenza investiti nello sviluppo di SRK 700 si traducono in comfort, sicurezza e massima affidabilità.

Display LCD


Al look aggressivo si aggiunge il display LCD digitale che fornisce informazioni precise e immediate, e una presa di ricarica USB.

SRK 700 2 SRK 700 3 SRK 700 4 SRK 700 5 SRK 700 8 SRK 700 7 SRK 700 6 SRK 700 1
SRK 700 blue 2 SRK 700 blue 3 SRK 700 blue 4 SRK 700 blue 5 SRK 700 blue 6 SRK 700 blue 7 SRK 700 blue 8 SRK 700 blue 1
1 SRK ROSSA 3 SRK ROSSA SRK 700 red 5 5 SRK ROSSA 7 SRK ROSSA SRK 700 red 1

Color Options

F.C.
Prezzo consigliato iniziale

Specifiche dettagliate

Lunghezza x larghezza x altezza (mm) 2.140 X 790 X 1.080
Interasse (mm) 1.435
Altezza sella (mm) 800
Altezza minima da terra (mm) 130
Peso in ordine di marcia (kg) 196
Sedute 2
Telaio Traliccio in acciaio e lega
Sospensione anteriore Telescopico
Sospensione posteriore Ad ala di gabbiano (Swing)
Pneumatico anteriore 120/70-17
Pneumatico posteriore 160/60-17
Freno anteriore Doppio disco idraulico Ø 320
Freno posteriore Disco idraulico Ø 260
Capacità serbatoio (L) 15
Cilindrata 698
Tipo motore 4 tempi raffreddamento a liquido, DOHC
Configurazione cilindri In linea 2-Cilindri
Alesaggio × Corsa (mm) 83 x 64 mm
Rapporto di compressione 11,6 : 1
Iniezione EFI
Lubrificante Forzato e Splash
Potenza parziale (Cv/Kw @ rpm) 77/57 @ 8.500
Coppia massima (Nm @ rpm) 70 @ 6.500
Tipo A catena
Frizione Manuale, Multidisco in bagno d'olio (con ASC)
Cambio 6 marce
Avviamento Elettrico TCI

Agile e divertente, sempre

Srk700

Una sport-naked dal DNA aggressivo, divertente ad ogni curva.

SRK 700 offre leggerezza e prestazioni entusiasmanti, con un motore bicilindrico a quattro tempi Euro5 da 698 cc che eroga una potenza di 54 kW (73,4 CV), una coppia massima di 67 Nm ed una velocità massima di 180 km/h. L'iniezione elettronica, garantisce inoltre risposte reattive e consumi contenuti.

Questa sportiva dalle linee taglienti è dotata di codino sfuggente, faro ribassato, serbatoio muscoloso, sella rialzata, e altri dettagli sorprendenti. Anche il telaio a traliccio in acciaio​ conferma l'obiettivo degli ingegneri: creare un mezzo rigido e compatto, per un ingresso preciso in ogni curva.

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5.850,00 € F.C.
Prezzo consigliato iniziale

Look aggressivo


La SRK 550 vanta un look aggressivo da vera streetfighter, con splendidi fianchetti che fanno il paio con il fanale compatto e il serbatoio possente.

Naked stradale


Lo stile naked di questo modello è più che evidente, così come lo è il suo intento: una moto da strada perfetta per l’utilizzo urbano e per il divertimento tra i tornati, grazie alle ruote da 17” e al brillante motore da 60 CV.

Motore performante


Il motore a due cilindri con capacità di 549 cc eroga una potenza massima di 60 CV e una coppia pari a 55 Nm a soli 6000 giri, proprio quando più serve. Il peso a secco si attesta a soli 176 kg.

Specifiche dettagliate

Lunghezza x larghezza x altezza (mm) 2,100 X 868 X 1,156
Interasse (mm) 1,420
Altezza sella (mm) 790
Altezza minima da terra (mm) 150
Peso in ordine di marcia (kg) 160
Max.Capacity (persone) 2
Sospensione anteriore (mm) Forcella a steli rovesciati
Sospensione posteriore (mm) Monoammortizzatore idraulico
Pneumatico anteriore/Tipo 120/70-17
Pneumatico posteriore/Tipo 160/60-17
Freno anteriore (mm) Disco idraulico Ø 320 (doppio)
Freno posteriore (mm) Disco idraulico Ø 260
Capacità serbatoio (L) 15.0
Tipo motore 4 tempi raffreddamento a liquido
Configurazione cilindri In linea 2-Cilindri
Alesaggio × Corsa (mm) 70.5 x 70.3 mm
Cilindrata 554
Rapporto di compressione 11.6 : 1
Distribuzione DOHC 8V
Max Potenza (Cv/Kw/rpm) 61 / 45.0 / 8,500 (35kw/6500rpm)
Max Coppia (Nm/rpm) 55.0 / 6,000 (58/5250 rpm)
Alimentazione EFI
Lubrificazione Forzato e Splash
Frizione Manuale, Multidisco in bagno d'olio (con ABS)
Trasmissione Catena
Modello di cambio marcia 1-N-2-3-4-5-6
Accensione TCI
Avviamento Elettrico
5.990,00 € F.C.
Prezzo consigliato iniziale

Una questione di coppia


Il motore della SRV 550 è un bicilindrico in linea raffreddato a liquido che genera 47 CV di potenza massima e allo stesso tempo una formidabile coppia motrice di 51 Nm, che su una moto con questa impostazione si fanno sentire!

Lo stile conta


La SRV 550 si distingue per il suo stile che richiama le café racer di un tempo. I dettagli curati, poi, la rendono elegante e affascinante.

Accessibilità.


Con un’altezza da terra di soli 150 mm e la sella posta a 785 mm, la SRV 550 risulta molto maneggevole tanto in movimento quanto da fermo. Questi elementi la rendono una moto alla portata di tutti i motociclisti.

Specifiche dettagliate

Lunghezza x larghezza x altezza (mm) 2,100 x 880x 1,160
Interasse (mm) 1,440
Altezza sella (mm) 785
Altezza minima da terra (mm) 150
Peso in ordine di marcia (kg) 190
Max.Capacity (persone) 2
Sospensione anteriore (mm) Forcella a steli rovesciati
Sospensione posteriore (mm) Monoammortizzatore idraulico
Pneumatico anteriore/Tipo 120/70- 17
Pneumatico posteriore/Tipo 160/60-17
Freno anteriore (mm) Disco Ø 320
Freno posteriore (mm) Disco Ø 260
Capacità serbatoio (L) 14
Tipo motore 4 tempi raffreddamento a liquido
Configurazione cilindri 2-Cilindri
Alesaggio × Corsa (mm) 70.5 x 71
Cilindrata 554
Rapporto di compressione 11.9 : 1
Distribuzione DOHC 8V
Max Potenza (CV/ Kw/rpm) 47.7/ 35.0 / 7,500
Max Coppia (Nm/rpm) 51.0 /5,500
Alimentazione EFI
Lubrificazione Forzato e Splash
Frizione Frizione antisaltellamento
Trasmissione Catena
Modello di cambio marcia 1-N-2-3-4-5-6
Accensione TCI
Avviamento Elettrico

Motore


Il motore bicilindrico euro 5 da 399cc di SRK 400 eroga una potenza di 45 CV (33kw) e una coppia di 37 Nm, nei limiti imposti dalla patente A2.

Ciclistica


Il telaio a traliccio è abbinato a una forcella a steli rovesciati e un monoammortizzatore laterale. L'impianto frenante è dotato di ABS.

Tecnologia


I dettagli sportivi tipici delle streetfighter - come il codino sfuggente e linee taglienti - incontrano l'avanguardia tecnologica di QJ Motor.

Prestazioni


Grazie al peso di soli 150kg e il carattere del bicilindrico, SRK 400 offre prestazioni grintose e divertimento accessibile su ogni percorso.

Affidabilità


Il tempo, lo sforzo e la competenza investiti nello sviluppo di SRK 400 si traducono in comfort, sicurezza e massima affidabilità.

Display LCD


Al look aggressivo si aggiunge il display LCD digitale che fornisce informazioni precise e immediate, e una presa di ricarica USB.

1 SRK GRIGIA 2 SRK GRIGIA 3 SRK GRIGIA 4 SRK GRIGIA 5 SRK GRIGIA 6 SRK GRIGIA 7 SRK GRIGIA 8 SRK GRIGIA
SRK400 WHITE COLOR
SRK 400 orange 1 SRK 400 orange 2 SRK 400 orange 3 SRK 400 orange 4 SRK 400 orange 5 SRK 400 orange 6 SRK 400 orange 7 SRK 400 orange 8
SRK 400 balck 1 SRK 400 balck 2 SRK 400 balck 3 SRK 400 balck 4 SRK 400 balck 5 SRK 400 balck 6 SRK 400 balck 7 SRK 400 black 8

Color Options

F.C.
Prezzo consigliato iniziale

Specifiche dettagliate

Lunghezza x larghezza x altezza (mm) 2.080 x 800 x 1.100
Interasse (mm) 1.425
Altezza sella (mm) 720
Altezza minima da terra (mm) 150
Peso in ordine di marcia (kg) 150
Sedute 2
Telaio Culla in acciaio
Sospensione anteriore Telescopico, escursione 110 mm
Sospensione posteriore Unità Swing, escursione 50 mm
Pneumatico anteriore 120/70-17
Pneumatico posteriore 160/60-17
Freno anteriore (mm) Doppio disco idraulico Ø260
Freno posteriore (mm) Disco idraulico Ø240
Capacità serbatoio (L) 15,5
Cilindrata 399
Tipo motore 4 tempi raffreddamento a liquido, DOHC
Configurazione cilindri 2-Cilindri in linea
Alesaggio × Corsa (mm) 70,5x 51,2
Rapporto di compressione 11,9:1
Carburante EFI
Lubrificante Forzato e Splash
Max Potenza (CV/kW @ rpm) 45/33 @ 9.500
Max Coppia (Nm @ rpm) 37 @ 7.000
Tipo A catena
Frizione Manuale, Multidisco in bagno d'olio (con ASC)
Cambio 6 marce
Avviamento Elettrico TCI

Agile e divertente, sempre

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SRK 400 è una sport-naked entry-level dal DNA aggressivo, progettata per essere divertente in ogni curva. 

Il corto codino e la sella rialzata di SRK 400 spostano il baricentro visivo del suo design verso il muscoloso serbatoio ed il faro ribassato. Il telaio a traliccio ed il forcellone in acciaio sono una chiara dichiarazione d'intenti da parte dei tecnici di QJ Motor: creare una naked sportiva sicura e divertente, nel commuting cittadino quanto sui percorsi extra-urbani. Inoltre, grazie all'impianto frenante a tre dischi con ABS e la forcella a steli rovesciati, la guida di SRK 400 è sempre sicura e controllata, anche per i giovani motociclisti in possesso di patente A2.

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Motore


Il motore monocilindrico Euro 5 da 125cc di SRK 125 eroga una potenza di 15 CV (11Kw) e una coppia di 12 Nm, nei limiti imposti dalla patente A1.

Ergonomia


L’altezza della sella di 780 mm, il peso ridotto a 147 kg, il manubrio sportivo e la posizione ergonomica trasformano ogni curva nel tuo personale terreno di gioco.

Tecnologia


I dettagli sportivi tipici delle streetfighter - come il codino sfuggente e linee taglienti - incontrano l'avanguardia tecnologica di QJ Motor.

Telaio


Il telaio a doppia trave in acciaio, la forcella a steli rovesciati e il sistema ABS determinano con forza il carattere sportivo di SRK 125.

Affidabilità


Il tempo, lo sforzo e la competenza investiti nello sviluppo di SRK 125 si traducono in comfort, sicurezza e massima affidabilità.

Display LCD


Al look aggressivo si aggiunge il display LCD digitale che fornisce informazioni precise e immediate, e una presa di ricarica USB.

QJ125 318 gray 1 QJ125 318 gray 2 QJ125 318 gray 3 QJ125 318 gray 4 QJ125 318 gray 5 QJ125 318 gray 6 QJ125 318 gray 7 QJ125 318 gray 8
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QJ125 318 black 2 QJ125 318 black 1

Color Options

F.C.
Prezzo consigliato iniziale

Specifiche dettagliate

Lunghezza x larghezza x altezza:(mm) 2.030 x 810 x 1.070
Interasse (mm) 1.345
Altezza sella (mm) 780
Altezza minima da terra (mm) 170
Peso in ordine di marcia (kg) 147
Sedute 2
Telaio Culla / Acciaio
Sospensione anteriore Telescopico
Sospensione posteriore Unità Swing
Pneumatico anteriore 100/80-17
Pneumatico posteriore 130/70-17
Freno anteriore (mm) Doppio disco idraulico Ø260
Freno posteriore (mm) Disco idraulico Ø220
Capacità serbatoio (L) 10
Cilindrata 125
Tipo motore 4 tempi raffreddamento a liquido, DOHC
Configurazione cilindri 1 cilindro in linea
Alesaggio × Corsa (mm) 54x 54,5
Rapporto di compressione 11,9:1
Iniezione EFI
Lubrificante Forzato e Splash
Max Potenza (CV/kW @ rpm) 15/11 @ 9.500
Max Coppia (Nm @ rpm) 12 @ 7.000
Tipo A Catena
Frizione Manuale, Multidisco in bagno d'olio (con ASC)
Cambio A 6 marce
Avviamento Elettrico TCI

Agile e divertente, sempre

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SRK 125 eredita dalle sorelle maggiori 700 e 400 il carattere sportivo e il design affilato, rendendoli però accessibili a tutti i motociclisti in possesso di patente A1.

Il telaio a doppia trave in acciaio di SRK 125 è un tratto esclusivo di questa piccola streetfighter, che può così offrire un comportamento su strada dinamico e divertente. Il freno a disco singolo da 260mm all'anteriore lavora con il disco da 240mm sul posteriore ed un sistema di ABS a due canali, per gestire in sicurezza le performance del motore da 125cc raffreddato a liquido che sprigiona 15cv di potenza e 12 Nm di coppia massime.

Il design sportivo, la cura dei dettagli e la tecnologia QJ Motor rendono SRK 125 un riferimento nel segmento delle ottavo di litro!

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