Gamma Custom
Stile custom, fascino senza tempo.
La nostra gamma SRV rappresenta il perfetto equilibrio tra tradizione e innovazione. Siamo certi che gli appassionati di moto apprezzeranno i richiami roboanti e iconici delle bicilindriche americane, ma con tutta la tecnologia che contraddistingue i nostri prodotti. La gamma SRV di QJ Motor è pronta a diventare un punto di riferimento nel settore delle Custom.
Ora disponibile in Italia.
Color Options
-
Rilassati e guida il Mondo
-
In sella alla SRV 600 V puoi godere dell’esperienza migliore per percorrere chilometri e chilometri in totale relax, grazie all’impostazione di guida totalmente rilassata donata dalle pedane avanzate e dalla selle confortevole.
-
Manutenzione ridotta
-
Grazie alla distribuzione a cinghia la manutenzione della SRV 600 V è meno impattante. Così, puoi percorrere ancora più chilometri senza troppi pensieri e ridurre i costi della manutenzione.
-
Stile Bold
-
Come ogni cruiser che si rispetti l’aspetto conta. Lo stile di questa moto è inequivocabile e riflette tutto ciò che gli amanti del genere cercano nella propria compagna a due ruote.
Specifiche dettagliate
| Lunghezza x larghezza x altezza (mm) | 2,280 x 820 x 1,115 |
| Interasse (mm) | 1,580 |
| Altezza sella (mm) | 720 |
| Altezza minima da terra (mm) | 140 |
| Peso in ordine di marcia (kg) | 219 |
| Max.Capacity (persone) | 2 |
| Sospensione anteriore (mm) | smorzamento inverso |
| Sospensione posteriore (mm) | idraulico a molla |
| Pneumatico anteriore/Tipo | 130/90- 16 |
| Pneumatico posteriore/Tipo | 180/65-16 |
| Freno anteriore (mm) | Disco Ø 300 |
| Freno posteriore (mm) | Disco Ø 260 |
| Capacità serbatoio (L) | 16.5 |
| Tipo motore | 4 tempi raffreddamento a liquido |
| Configurazione cilindri | 4-Cilindri |
| Alesaggio × Corsa (mm) | 61.0 x 48 |
| Cilindrata | 561 |
| Rapporto di compressione | 11.9 : 1 |
| Distribuzione | DOHC |
| Max Potenza* (CV/ Kw/rpm) | 68.0 / 50.0 / 10,500 (*attualmente non disponibile in versione 35Kw) |
| Max Coppia (Nm/rpm) | 54.0 /8,000 (58/5250 rpm) |
| Alimentazione | EFI |
| Lubrificazione | Forzato e Splash |
| Frizione | Frizione antisaltellamento |
| Trasmissione | Cinghia |
| Modello di cambio marcia | 1-N-2-3-4-5-6 |
| Accensione | TCI |
| Avviamento | Elettrico |
Color Options
-
Una questione di coppia
-
Il motore della SRV 550 è un bicilindrico in linea raffreddato a liquido che genera 48 CV di potenza massima e allo stesso tempo una formidabile coppia motrice di 51 Nm, che su una moto con questa impostazione si fanno sentire!
-
Lo stile conta
-
La SRV 550 si distingue per il suo stile che richiama le café racer di un tempo. I dettagli curati, poi, la rendono elegante e affascinante.
-
Accessibilità.
-
Con un’altezza da terra di soli 150 mm e la sella posta a 785 mm, la SRV 550 risulta molto maneggevole tanto in movimento quanto da fermo. Questi elementi la rendono una moto alla portata di tutti i motociclisti.
Specifiche dettagliate
| Lunghezza x larghezza x altezza (mm) | 2,100 x 880 x 1,160 |
| Interasse (mm) | 1,440 |
| Altezza sella (mm) | 785 |
| Altezza minima da terra (mm) | 150 |
| Peso in ordine di marcia (kg) | 206 |
| Max.Capacity (persone) | 2 |
| Sospensione anteriore (mm) | Forcella a steli rovesciati |
| Sospensione posteriore (mm) | Monoammortizzatore idraulico |
| Pneumatico anteriore/Tipo | 120/70- 17 |
| Pneumatico posteriore/Tipo | 160/60-17 |
| Freno anteriore (mm) | Disco Ø 320 |
| Freno posteriore (mm) | Disco Ø 260 |
| Capacità serbatoio (L) | 16 |
| Tipo motore | 4 tempi raffreddamento a liquido |
| Configurazione cilindri | 2-Cilindri |
| Alesaggio × Corsa (mm) | 70.5 x 71 |
| Cilindrata | 554 |
| Rapporto di compressione | 11.9 : 1 |
| Distribuzione | DOHC 8V |
| Max Potenza (CV/ Kw/rpm) | 48/ 35.0 / 7,500 |
| Max Coppia (Nm/rpm) | 51/5.500 |
| Alimentazione | EFI |
| Lubrificazione | Forzato e Splash |
| Frizione | Frizione antisaltellamento |
| Trasmissione | Catena |
| Modello di cambio marcia | 1-N-2-3-4-5-6 |
| Accensione | TCI |
| Avviamento | Elettrico |
Color Options
-
Motore V-Twin
-
Il motore V-Twin Euro5 raffreddato a liquido eroga una potenza di 31 CV (22,5 kW) e un sound sorprendente, da vera custom sportiva!
-
Ergonomia
-
L’altezza della sella di 700 mm, il peso ridotto (164 kg), il manubrio ampio e la posizione eretta offrono una guida sicura e intuitiva. Per ogni rider.
-
Telaio
-
Il telaio a doppia culla in acciaio, con forcella a steli rovesciati e doppi ammortizzatori posteriori, offre prestazioni e maneggevolezza su ogni strada.
-
Tecnologia
-
I dettagli iconici delle modern classic intercontinentali - come il faro anteriore full led - incontrano l'avanguardia tecnologica di QJ Motor.
-
Affidabilità
-
Potenza e precisione. L'impianto frenante ABS - con freni a disco anteriori e posteriori - offre sicurezza e affidabilità in ogni situazione.
-
Display LCD
-
Al look retrò si aggiunge il display LCD digitale che fornisce informazioni veloci e complete, e una presa di ricarica USB.
| Lunghezza x larghezza x altezza (mm) | 2.110 x 850 x 1.100 |
| Interasse (mm) | 1.400 |
| Altezza sella (mm) | 700 |
| Altezza minima da terra (mm) | 160 |
| Peso in ordine di marcia (kg) | 164 |
| Sedute | 2 |
| Sospensione anteriore | Forcella a steli rovesciati |
| Sospensione posteriore | Monoammortizzatore idraulico |
| Pneumatico anteriore | 120/80-16 |
| Pneumatico posteriore | 150/80-15 |
| Freno anteriore | Disco idraulico Ø 280 mm |
| Freno posteriore | Disco idraulico Ø 240 mm |
| Capacità serbatoio (L) | 13,5 |
| Tipo motore | 4 tempi raffreddamento a liquido |
| Configurazione cilindri | V-Twin-Cilindri |
| Alesaggio × Corsa (mm) | 58,0 x 56.0 |
| Cilindrata | 296 |
| Rapporto di compressione | 11.9 : 1 |
| Distribuzione | SOHC 8V |
| Max Potenza (Cv/ Kw / rpm) | 31/ 22,6 / 9.000 |
| Max Coppia (Nm / rpm) | 26.0 / 5.000 |
| Iniezione | EFI |
| Lubrificante | Forzato e Splash |
| Frizione | Frizione antisaltellamento |
| Trasmissione | Catena |
| Modello di cambio marcia | 1-N-2-3-4-5-6 |
| Accensione | TCI |
| Avviamento | Elettrico |
Bella, versatile e divertente
Una cruiser sportiva in pieno stile americano, divertente ad ogni curva.
SRV 300 monta un motore V-Twin Euro 5 da 296cc che eroga 30 CV (22,6Kw), accompagnando l'esperienza di guida con il tipico rombo dei bicilindrici a V e raggiungendo una velocità pari a 130km/h. L'iniezione elettronica, poi, garantisce una risposta pronta e un consumo di carburante contenuto.
Questa baby cruiser sorprende anche nel design, con il serbatoio a goccia e il manubrio largo, il quadro strumenti LCD multifunzione, il faro rotondo e l'illuminazione full LED. Anche il telaio allungato e la coda corta ci riportano alle iconiche bicilindriche americaneggianti.
Trova il concessionario più vicino
Scegli il Concessionario Ufficiale o il Rivenditore Ufficiale
Vogliamo che ogni tua esperienza di guida sia sicura e piacevole. Trova il Concessionario Ufficiale o il Rivenditore Ufficiale più vicino per ottenere tutte le informazioni necessarie.
Color Options
-
Motore
-
Il motore monocilindrico Euro 5 da 125cc di SRV 125 eroga una potenza di 15 CV (11Kw) e una coppia di 12,1 Nm, nei limiti imposti dalla patente A1.
-
Ergonomia
-
L'altezza della sella di soli 720mm e il peso ridotto a 150kg, rendono la guida di SRV 125 sicura e intuitiva, alla portata di ogni rider.
-
Tecnologia
-
I dettagli iconici delle modern classic intercontinentali - come il faro anteriore full led - incontrano l'avanguardia tecnologica di QJ Motor.
-
Telaio
-
Il telaio conta su una forcella telescopica e doppi ammortizzatori posteriori, per assicurare un'esperienza dinamica, facile da gestire e sempre sicura.
-
Affidabilità
-
Potenza e precisione. L'impianto frenante - con freni a disco anteriori e posteriori - offre sicurezza e affidabilità in ogni situazione.
-
Display LCD
-
Al look retrò si aggiunge il display LCD digitale che fornisce informazioni veloci e complete, e una presa di ricarica USB.
| Lunghezza x larghezza x altezza (mm) | 2.140 x 780 x 1.050 |
| Interasse (mm) | 1.440 |
| Altezza sella (mm) | 720 |
| Altezza minima da terra (mm) | 140 |
| Peso in ordine di marcia (kg) | 150 |
| Sedute | 2 |
| Sospensione anteriore | Telescopico |
| Sospensione posteriore | Monoammortizzatore idraulico |
| Pneumatico anteriore | 90/90-17 |
| Pneumatico posteriore | 140/90-15 |
| Freno anteriore | Disco Ø 280 |
| Freno posteriore | Disco Ø 240 |
| Capacità serbatoio (L) | 14.7 |
| Tipo motore | 4 tempi raffreddamento a liquido |
| Configurazione cilindri | Singolo-Cilindri |
| Alesaggio × Corsa (mm) | 54,0 x 54,5 |
| Cilindrata | 125 |
| Rapporto di compressione | 11,9 : 1 |
| Distribuzione | SOHC 4V |
| Max Potenza (CV / Kw / rpm ) | 15,0 / 11,0 / 9.500 |
| Max Coppia (Nm / rpm) | 12,1 / 7.000 |
| Carburante | EFI |
| Lubrificante | Forzato e Splash |
| Frizione | Frizione antisaltellamento |
| Trasmissione | Catena |
| Cambio | 1-N-2-3-4-5-6 |
| Accensione | TCI |
| Avviamento | Elettrico |
Bella, versatile e divertente
Una street cruiser in pieno stile americano, divertente ad ogni curva.
La SRV 125 è una cruiser che strizza l'occhio a quei giovani patentati che cercano una moto facile, bella e che permetta di assumere quello stile di guida rilassato tipico di questa categoria di moto. Anche il telaio allungato e la coda corta ci riportano alle rombanti bicilindriche americaneggianti, rendendo SRV 125 la scelta ideale per coloro che cercano una moto affascinante e affidabile negli spostamenti di ogni giorno.
Trova il concessionario più vicino
Scegli il Concessionario Ufficiale o il Rivenditore Ufficiale
Vogliamo che ogni tua esperienza di guida sia sicura e piacevole. Trova il Concessionario Ufficiale o il Rivenditore Ufficiale più vicino per ottenere tutte le informazioni necessarie.
