SRK 800 RR Red
L’emozione di guidare una SBK
In sella alla SRK 800 RR conta solo una cosa: l’emozione di guidare su strada la stessa moto portata in pista, dai nostri piloti Raffaele De Rosa e Niki Tuuli, nel WorldSSP
100 CV di pura emozione
Parliamo dell’elemento che conta, il cuore pulsante della SRK 800 RR: si tratta di un motore 4 cilindri in linea da 778 cc, in grado di generare 95 CV a 10.000 giri. È incastonato in un telaio d'acciaio, con forcellone in alluminio
Fantastico rapporto qualità-prezzo
La SRK 800 RR è competitiva anche nel rapporto qualità-prezzo grazie alla sua incredibile dotazione di serie: troviamo sospensioni Marzocchi, regolabili in estensione, impianto frenante della Brembo, con pompa e pinze di tipo radiale, e schermo TFT a colori

Lunghezza x larghezza x altezza (mm) 2085x770x1130
Interasse (mm) 1450
Altezza sella (mm) 815
Altezza minima da terra (mm) 130
Peso in ordine di marcia (kg) 214
Capacità massima (persone) 2

Sospensione anteriore Forcella Telescopica
Sospensione posteriore ammortizzatore idraulico
Pneumatico anteriore/Tipo 120/70-17"
Pneumatico posteriore/Tipo 180/55-17
Freno anteriore (mm) a doppio disco da 320 mm
Freno posteriore (mm) a disco da 260 mm
Capacità serbatoio (L) 16

Tipo motore 4 tempi raffreddato a liquido
Configurazione cilindri 4 cilindri frontemarcia
Alesaggio × Corsa (mm) 70.5x70.3
Cilindrata 600
Max Potenza (cv/Kw/rpm) 95/70/10000
Max Coppia (Nm/rpm) 75/8500
Alimentazione Iniezione elettronica EFI

Trasmissione catena
Modello di cambio marcia 6

Accensione TCI
Avviamento Elettrico
 
Informazioni e caratteristiche tecniche soggette a variazioni senza preavviso
 
Where we act

We believe in the power of belives

- Always Forward

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