Gamma Sport Naked
Agile e divertente, sempre
La gamma Sport Naked di QJ Motor è essenziale, compatta e muscolosa. I dettagli svelano il carattere di aggressivo e dinamico. Guidare le SRK sorprende ed entusiasma: mettile alla prova.
Ora disponibile in Italia.
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Motore
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Il motore bicilindrico a quattro tempi Euro5 da 698 cc eroga una potenza di 77 CV (57 kW) e una coppia massima di 70 Nm.
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Ergonomia
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L’altezza della sella di 800 mm, il peso ridotto, il manubrio sportivo e la posizione ottimizzata trasformano ogni curva nel tuo personale terreno di gioco.
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Tecnologia
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I dettagli sportivi tipici delle streetfighter - come il codino sfuggente e linee taglienti - incontrano l'avanguardia tecnologica di QJ Motor.
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Telaio
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Il telaio a traliccio in acciaio e la forcella a steli rovesciati donano la massima maneggevolezza e un comfort ideale in tutte le condizioni.
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Affidabilità
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Il tempo, lo sforzo e la competenza investiti nello sviluppo di SRK 700 si traducono in comfort, sicurezza e massima affidabilità.
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Display LCD
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Al look aggressivo si aggiunge il display LCD digitale che fornisce informazioni precise e immediate, e una presa di ricarica USB.
Color Options
Specifiche dettagliate
| Lunghezza x larghezza x altezza (mm) | 2.140 X 790 X 1.080 |
| Interasse (mm) | 1.435 |
| Altezza sella (mm) | 800 |
| Altezza minima da terra (mm) | 130 |
| Peso in ordine di marcia (kg) | 196 |
| Sedute | 2 |
| Telaio | Traliccio in acciaio e lega |
| Sospensione anteriore | Telescopico |
| Sospensione posteriore | Ad ala di gabbiano (Swing) |
| Pneumatico anteriore | 120/70-17 |
| Pneumatico posteriore | 160/60-17 |
| Freno anteriore | Doppio disco idraulico Ø 320 |
| Freno posteriore | Disco idraulico Ø 260 |
| Capacità serbatoio (L) | 15 |
| Cilindrata | 698 |
| Tipo motore | 4 tempi raffreddamento a liquido, DOHC |
| Configurazione cilindri | In linea 2-Cilindri |
| Alesaggio × Corsa (mm) | 83 x 64 mm |
| Rapporto di compressione | 11,6 : 1 |
| Iniezione | EFI |
| Lubrificante | Forzato e Splash |
| Potenza parziale (Cv/Kw @ rpm) | 77/57 @ 8.500 |
| Coppia massima (Nm @ rpm) | 70 @ 6.500 |
| Tipo | A catena |
| Frizione | Manuale, Multidisco in bagno d'olio (con ASC) |
| Cambio | 6 marce |
| Avviamento | Elettrico TCI |
Agile e divertente, sempre
Una sport-naked dal DNA aggressivo, divertente ad ogni curva.
SRK 700 offre leggerezza e prestazioni entusiasmanti, con un motore bicilindrico a quattro tempi Euro5 da 698 cc che eroga una potenza di 54 kW (73,4 CV), una coppia massima di 67 Nm ed una velocità massima di 180 km/h. L'iniezione elettronica, garantisce inoltre risposte reattive e consumi contenuti.
Questa sportiva dalle linee taglienti è dotata di codino sfuggente, faro ribassato, serbatoio muscoloso, sella rialzata, e altri dettagli sorprendenti. Anche il telaio a traliccio in acciaio conferma l'obiettivo degli ingegneri: creare un mezzo rigido e compatto, per un ingresso preciso in ogni curva.
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Motore
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Il motore bicilindrico euro 5 da 399cc di SRK 400 eroga una potenza di 45 CV (33kw) e una coppia di 37 Nm, nei limiti imposti dalla patente A2.
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Ciclistica
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Il telaio a traliccio è abbinato a una forcella a steli rovesciati e un monoammortizzatore laterale. L'impianto frenante è dotato di ABS.
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Tecnologia
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I dettagli sportivi tipici delle streetfighter - come il codino sfuggente e linee taglienti - incontrano l'avanguardia tecnologica di QJ Motor.
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Prestazioni
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Grazie al peso di soli 150kg e il carattere del bicilindrico, SRK 400 offre prestazioni grintose e divertimento accessibile su ogni percorso.
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Affidabilità
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Il tempo, lo sforzo e la competenza investiti nello sviluppo di SRK 400 si traducono in comfort, sicurezza e massima affidabilità.
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Display LCD
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Al look aggressivo si aggiunge il display LCD digitale che fornisce informazioni precise e immediate, e una presa di ricarica USB.
Color Options
Specifiche dettagliate
| Lunghezza x larghezza x altezza (mm) | 2.080 x 800 x 1.100 |
| Interasse (mm) | 1.425 |
| Altezza sella (mm) | 720 |
| Altezza minima da terra (mm) | 150 |
| Peso in ordine di marcia (kg) | 150 |
| Sedute | 2 |
| Telaio | Culla in acciaio |
| Sospensione anteriore | Telescopico, escursione 110 mm |
| Sospensione posteriore | Unità Swing, escursione 50 mm |
| Pneumatico anteriore | 120/70-17 |
| Pneumatico posteriore | 160/60-17 |
| Freno anteriore (mm) | Doppio disco idraulico Ø260 |
| Freno posteriore (mm) | Disco idraulico Ø240 |
| Capacità serbatoio (L) | 15,5 |
| Cilindrata | 399 |
| Tipo motore | 4 tempi raffreddamento a liquido, DOHC |
| Configurazione cilindri | 2-Cilindri in linea |
| Alesaggio × Corsa (mm) | 70,5x 51,2 |
| Rapporto di compressione | 11,9:1 |
| Carburante | EFI |
| Lubrificante | Forzato e Splash |
| Max Potenza (CV/kW @ rpm) | 45/33 @ 9.500 |
| Max Coppia (Nm @ rpm) | 37 @ 7.000 |
| Tipo | A catena |
| Frizione | Manuale, Multidisco in bagno d'olio (con ASC) |
| Cambio | 6 marce |
| Avviamento | Elettrico TCI |
Agile e divertente, sempre
SRK 400 è una sport-naked entry-level dal DNA aggressivo, progettata per essere divertente in ogni curva.
Il corto codino e la sella rialzata di SRK 400 spostano il baricentro visivo del suo design verso il muscoloso serbatoio ed il faro ribassato. Il telaio a traliccio ed il forcellone in acciaio sono una chiara dichiarazione d'intenti da parte dei tecnici di QJ Motor: creare una naked sportiva sicura e divertente, nel commuting cittadino quanto sui percorsi extra-urbani. Inoltre, grazie all'impianto frenante a tre dischi con ABS e la forcella a steli rovesciati, la guida di SRK 400 è sempre sicura e controllata, anche per i giovani motociclisti in possesso di patente A2.
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Motore
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Il motore monocilindrico Euro 5 da 125cc di SRK 125 eroga una potenza di 15 CV (11Kw) e una coppia di 12 Nm, nei limiti imposti dalla patente A1.
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Ergonomia
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L’altezza della sella di 780 mm, il peso ridotto a 147 kg, il manubrio sportivo e la posizione ergonomica trasformano ogni curva nel tuo personale terreno di gioco.
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Tecnologia
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I dettagli sportivi tipici delle streetfighter - come il codino sfuggente e linee taglienti - incontrano l'avanguardia tecnologica di QJ Motor.
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Telaio
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Il telaio a doppia trave in acciaio, la forcella a steli rovesciati e il sistema ABS determinano con forza il carattere sportivo di SRK 125.
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Affidabilità
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Il tempo, lo sforzo e la competenza investiti nello sviluppo di SRK 125 si traducono in comfort, sicurezza e massima affidabilità.
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Display LCD
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Al look aggressivo si aggiunge il display LCD digitale che fornisce informazioni precise e immediate, e una presa di ricarica USB.
Color Options
Specifiche dettagliate
| Lunghezza x larghezza x altezza:(mm) | 2.030 x 810 x 1.070 |
| Interasse (mm) | 1.345 |
| Altezza sella (mm) | 780 |
| Altezza minima da terra (mm) | 170 |
| Peso in ordine di marcia (kg) | 147 |
| Sedute | 2 |
| Telaio | Culla / Acciaio |
| Sospensione anteriore | Telescopico |
| Sospensione posteriore | Unità Swing |
| Pneumatico anteriore | 100/80-17 |
| Pneumatico posteriore | 130/70-17 |
| Freno anteriore (mm) | Doppio disco idraulico Ø260 |
| Freno posteriore (mm) | Disco idraulico Ø220 |
| Capacità serbatoio (L) | 10 |
| Cilindrata | 125 |
| Tipo motore | 4 tempi raffreddamento a liquido, DOHC |
| Configurazione cilindri | 1 cilindro in linea |
| Alesaggio × Corsa (mm) | 54x 54,5 |
| Rapporto di compressione | 11,9:1 |
| Iniezione | EFI |
| Lubrificante | Forzato e Splash |
| Max Potenza (CV/kW @ rpm) | 15/11 @ 9.500 |
| Max Coppia (Nm @ rpm) | 12 @ 7.000 |
| Tipo | A Catena |
| Frizione | Manuale, Multidisco in bagno d'olio (con ASC) |
| Cambio | A 6 marce |
| Avviamento | Elettrico TCI |
Agile e divertente, sempre
SRK 125 eredita dalle sorelle maggiori 700 e 400 il carattere sportivo e il design affilato, rendendoli però accessibili a tutti i motociclisti in possesso di patente A1.
Il telaio a doppia trave in acciaio di SRK 125 è un tratto esclusivo di questa piccola streetfighter, che può così offrire un comportamento su strada dinamico e divertente. Il freno a disco singolo da 260mm all'anteriore lavora con il disco da 240mm sul posteriore ed un sistema di ABS a due canali, per gestire in sicurezza le performance del motore da 125cc raffreddato a liquido che sprigiona 15cv di potenza e 12 Nm di coppia massime.
Il design sportivo, la cura dei dettagli e la tecnologia QJ Motor rendono SRK 125 un riferimento nel segmento delle ottavo di litro!
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